Auto/Moto: nos conseils pratiques

10 combines pour réduire sa consommation d’essence

1 - Achetez un véhicule économique

Certains constructeurs ont en effet mis en circulation des véhicules économiques qui consomment moins d’essence. Aussi, le GPL est une alternative à la hausse du prix des carburants, même si le prix d’achat de ces véhicules reste coûteux.

2 - Comparez les prix à la pompe

3 - Levez le pied

Une conduite sportive, alternant courtes accélérations et surrégime entraîne une surconsommation de 20%. Cette hausse de consommation peut s’élever jusqu'à 40 % si vous roulez en agglomération. A l’heure où les problèmes de pollution et la hausse des prix du carburant font rage, vous avez désormais deux bonnes raisons de ralentir.

4 - Entretenez votre véhicule

Voici les raisons principales conduisant à une surconsommation :

• des bougies encrassées
• des freins qui frottent
• un mauvais parallélisme
• une mauvaise huile
• un filtre à air bouché

De façon à conserver une voiture économique, il est conseillé de suivre la périodicité des visites d’entretien.

5 - Gonflez vos pneus

Il faut savoir qu’un manque de pression de seulement 0,3 bar entraîne une surconsommation de 3%. Il est donc recommandé de vérifier la pression des pneus aussi souvent que possible.

6 - Chargez votre véhicule raisonnablement

Les galeries et autres coffres de toit sont réputés pour causer une surconsommation de 10 a 15 %. En effet, même vide, ils augmentent la prise au vent de la voiture, accroissant ainsi sa consommation d’essence. En plus d’être source de surconsommation, surcharger peut aussi être dangereux car cela réduit votre capacité à manœuvrer et freiner le véhicule.

7 - Ne gaspillez pas inutilement

Il vaut toujours mieux éteindre son moteur, même pour quelques instants, car un moteur qui tourne pendant 10 secondes consomme plus qu’au démarrage.

8 - Modérez la climatisation

La climatisation est responsable de  votre surconsommation à hauteur de 20%. Une fois en marche, il a été prouve que vous perdez jusqu’ à 4 € sur une distance de 100 kilomètres. En revanche, si vous préférez ouvrir les fenêtres, vous devez aussi savoir que cela entraîne une augmentation de 5% de votre consommation.

9 - Privilégiez les longs trajets

Les petits déplacements vous font consommer plus d’essence que les longs trajets. Il est établit que le moteur consomme jusqu’ à 50 % de plus durant le premier kilomètre.

10 - Utilisez vos gadgets

Les nouvelles voitures sont aujourd’hui presque toutes équipées de systèmes de régulateur de vitesse. En conservant une vitesse constante, vous maximisez vos chances d’avoir une consommation régulière et raisonnable.

En cas de sinistre, comment déclarer ?

En cas de sinistre, voici le document type que vous devez fournir à votre assureur ainsi que toutes les pièces requises pour l’instruction :

M, Mme

Adresse:

N° de contrat d’assurance              Fait à................., le.......

Madame, Monsieur,

Je vous déclare par la présente la survenance d'un sinistre ...... (préciser le type de sinistre: accident, vol, incendie, dégâts des eaux etc.) en date du ...... (préciser la date de survenance du sinistre).

Vous trouverez ci-joint:
- le constat amiable d'accident ou le dépôt de plainte selon les cas
- les coordonnées du témoin de l'accident
- l'adresse du garage où l’expert examinera le véhicule
- les copies des factures d'achat
- les copies des factures d'entretien

Si possible, joindre une brève description du déroulement du sinistre
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Vous pouvez aussi nous joindre un croquis explicatif si vous le souhaitez.

Dans l’attente de m’entretenir avec vous à ce sujet, veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées.

Signature

Contester un pv

En vertu de l’article 429 du code de procédure pénale, un PV doit comporter un certain nombre de mentions obligatoires sous peine de nullité. Cet article dispose que tout procès-verbal ou rapport n'a de valeur probante que s'il est régulier en la forme, si son auteur a agi dans l'exercice de ses fonctions et a rapporté sur une matière de sa compétence ce qu'il a vu, entendu ou constaté personnellement.

Si vous estimez que l’infraction pour laquelle vous êtes accusé n’est pas fondée, vous disposez (selon l’article 529-2 du Code de Procédure Pénale) de 45 jours pour la contester. Pour ce faire, vous devrez préciser la position géographique des agents ainsi que l’existence de témoins dans la voiture, mais aussi exprimer toute remarque vous paraissant justifier cette contestation.

NB : Une fois l’infraction reconnue, elle ne peut bien évidemment plus être contestée. En d’autres termes, si vous signez le carnet sur lequel le PV est consigné, vous reconnaissez votre infraction et ne disposez plus d'aucun moyen de recours.

Constat amiable : les dix pièges à éviter

Il faut savoir qu’entre 20 et 30% des constats envoyés aux assureurs comportent des erreurs typiques comme cocher de mauvaises cases ou encore oublier certains éléments clé de l’accident qu’on vient de vivre, et donc aucune prise de recul sur les faits.

1. Tout d’abord, notez qu’un constat amiable n’est pas obligatoire. Effectivement comme son nom l’indique, le constat amiable part du principe que les deux concernés par l’accident se mettent d’accord afin d’accélérer l’indemnisation du sinistre. Ce qui est l’objectif premier de ce constat.
2. Les circonstances prévalent sur le croquis. Donc bien se concentrer sur les cases à cocher et surtout bien préciser la manœuvre que l’on faisait au moment du choc et la situation du véhicule. Bien inscrire le nombre de cases cochées à la fin.
3. Contrairement à ce que l’on croit les assureurs n’ont pas intérêt à partager la faute entre les 2 conducteurs 50/50. En général moins de 8% des sinistres ont une responsabilité partagée.
4. Refaire un croquis au verso n’est pas forcément utile, autant se concentrer à bien faire celui de la première page, car les assureurs ne tiennent compte que de celui-ci. Par contre, il peut être utile de détailler plus précisément les faits au verso car il y a de la place. Ainsi l’assureur aura plus d’éléments pour se rendre compte du déroulement de l’accident.
5. La convention IRSA qui permet d’accélérer les procédures d’indemnisation des assurés : il est directement payé par son assureur et n’a pas à attendre que l’assurance du tiers le paye, n’est pas un moyen de léser les assurés. Le droit commun prime sur les conventions, donc en cas de contestation, adressez des éléments prouvant vos dires à votre assureur et il reverra son malus à la baisse.
6. Si jamais les assureurs n’arrivent pas à déterminer qui est le véritable responsable de l’accident alors en dernier recours, la responsabilité est donnée à 50/50.
7. Ne pas prendre de témoin qui était dans votre voiture mais plutôt un témoin vraiment objectif (dans la rue) est plus probant pour l’assureur. De plus la signature du constat vaut acceptation. Seul un élément non indiqué sur le constat et qui peut être prouvé par la suite comme étant essentiel peut être remis à l’assureur après que les constats aient été envoyés à l’assureur, par exemple un panneau STOP prouvé par une attestation de la mairie.
8. En cas de désaccord, bien l’indiquer dans la partie Observations. Car il arrive que vous ne trouviez pas d’accord avec l’autre conducteur mais cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas faire de constat amiable.
9. Ne signez pas le constat si vous n’êtes pas d’accord et encore moins sous la menace, appelez la police si c’est le cas. Par contre laissez vos coordonnées et vos noms pour que l’assureur du tiers puisse vous contacter également. Si vraiment vous avez été menacé, et que le tiers vous a intimidé au point que vous avez signé un constat sous la contrainte, vous pouvez déposer plainte.
10. Un constat européen en langue étrangère est exactement le même que le constat français, car ils répondent à des normes communes. Donc ne vous affolez pas et prenez juste le temps de comparer avec un contrat français à côté et de remplir avec sagesse.